Frage

Antwort

Warum bleibt man nicht ihn Oerlikon?

Es ist kein geeigneter Standort in Oerlikon verfügbar. (vgl. auch nachfolgende Frage bzw. Antwort).

Weshalb wurde das Grundstück in Altstetten gewählt?

Die Stadt Zürich und die ZSC Lions haben in einer Standortevaluation im Jahr 2009 städtische Areale untersucht, die sich für ein Eisstadion eignen könnten. In einer ersten Auslegeordnung wurden rund 20 Standorte auf dem gesamten Stadtgebiet und auf städtischen Grundstücken in Nachbargemeinden einbezogen. Davon wurden in mehreren Bearbeitungsschritten letztlich drei Standorte ausgewählt, die vertieft geprüft wurden(Auzelg, offene Rennbahn Oerlikon, "Untere Isleren" Altstetten). Alle anderen Standorte haben sich aus unterschiedlichen Gründen als nicht geeignet erwiesen (mangelnde ÖV-Erschliessung, heikle topografische Lage, ungünstiger Parzellenschnitt, weitreichende Nutzungskonflikte u.a.).

In der Evaluation hat sich der Standort "Untere Isleren" in Altstetten als erste Wahl erwiesen. Dieser ist mit dem öffentlichen Verkehr gut erschlossen. In der Nähe befinden sich der Bahnhof Altstetten sowie die Endstadion der Tramlinien 4 und zukünftig 8 sowie der Bus 307. Die Lage zwischen Autobahn und Bahngleisen ist zudem hinsichtlich Emissionen unproblematisch. Es befindet sich keine Wohnnutzung in unmittelbarer Nähe. Die Erfüllung der Sicherheitsbedingungen ist gut möglich.

Gibt es mehr Verkehr? Wie wird das vermieden? Parkierung?

Wie werden die Fans ins und aus dem Stadion geleitet? Belästigung des Quartiers?

Obwohl das Stadion nicht unmittelbar an einem Bahnhof oder einer Tramlinie liegt, ist es sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln erschlossen. Eine Fusswegdistanz von fünf bis fünfzehn Minuten hat den Vorteil, dass sich die gebündelt anfallenden Fussgängerströme zeitlich besser verteilen.

Ebenso günstig ist die Nähe zum geplanten Vollanschluss zur A1. Das reduziert die Mehrbelastungen von Wohnquartieren und kritischen Verkehrsknoten durch den generierten Autoverkehr auf ein kaum spürbares Minimum.

Es wird erwartet, dass gut 10'000 der 12'000 Besucher aus der Stadt und Agglomeration Zürich stammen und dass diese zu einem hohen Anteil (gut 6000) die S-Bahn als Hauptverkehrsmittel benutzen. Diese Verkehrsmenge können die vier S-Bahnlinien am Bahnhof Altstetten relativ gut bewältigen (mit 16 Zügen pro Stunde). Für knapp 16% der Besucher werden Autoabstellplätze vorgesehen.

Wie wird die Zufahrt zu den Familiengärten und zum Juchhof im Veranstaltungsfall gewährleistet?

Zusammen mit dem TAZ und einem parallel zum Projekt ausgearbeiteten Verkehrskonzept kann zum heutigen Zeitpunkt gesagt werden dass die Zufahrten für die Anstösser sichergestellt werden können. Im Rahmen der weiteren Planung wird ein Detailkonzept ausgearbeitet, welches mit den Anstössern im Detail besprochen wird.

Was passiert mit den Parkplätzen auf der Vulkanstrasse?

Bei "Grossanlässen" muss möglicherweise die Vulkanstrasse für den MIV gesperrt werden. In einer groben Abklärung wurden die Erschliessungsvarianten der betroffenen Liegenschaften untersucht.

Wie gross ist der Abstand zu den Familiengärten?

Aufgrund dessen, dass die definitive Lage des Platzes noch offen ist, kann diese Frage zum heutigen Zeitpunkt nicht beantwortet werden. Es wird aber in jedem Fall darauf geachtet, dass potentielle Immissionen verhindert oder auf ein absolutes Mindestmass reduziert werden. Die gesetzlichen Mindestabstände werden in jedem Fall eingehalten.

Welche Auswirkungen hat die Arena auf das Quartier?

Wir gehen davon aus, dass das Quartier als Ganzes von der Entwicklung profitieren wird. Die Arena soll in das Quartier als solches eingebunden werden.

Wie erfolgt die Erschliessung des neuen Stadions? Welche Konsequenzen hat dies für die anliegenden Unternehmen?

Das Gebiet ist bereits hervorragend erschlossen, weitere Erschliessungsmassnahmen wie zum Beispiel eine partielle Verbreiterung der Trottoirs entlang der Vulkanstrasse und die Realisierung der geplanten Passarelle führen zu einer Aufwertung der umliegenden Grundstücke.